我用 4 小时徒手造了一辆越野车!

作者:小编

我用 4 小时徒手造了一辆越野车!

《 速度与激情 》又又又又又又又又又出续集了。( 数一下是有几个又,就知道是第几部了 )

这系列的电影居然从非法飙车,拍成了拯救世界的超级英雄电影,不得不佩服编剧的脑洞。。。

对于老粉托尼来说,或许最大的亮点就是把死对头安排在一起执行任务。

职业、性格的矛盾也就算了,他们对于车的品味也完全不同,恶棍肖酷爱跑车,而警员霍布斯偏爱稳重的越野车。

在偏爱力量与安全的美国电影中,越野车可是神一般的存在。

在《美国队长2》中,弗瑞的配车就是雪佛兰的越野车 Suburban ,尽管翻车后滑行了几十米,却保住了性命。

在《星际穿越》中,女主在恶劣天气和复杂路况中自由穿行,靠的就是一辆 Jeep 牧马人。

曾有人统计,自影像出现后,总共有超过 10130 部的电影和电视节目中出现过 Jeep 。

越野车自诞生以来,就象征着速度与激情,但是想要得到它,托尼的钱包率先放弃发言。

然而,托尼最近发现了一种方法,只要Jeep牧马人的0.47%的价格就能薅出一辆越野车,而且还可以随意拆解——2019年乐高机械组旗舰产品,LEGO technic 42099 RCX-treme 遥控越野车。

如果说前两年连续推出的保时捷911和布加迪威龙是嫁入豪门的金龟婿,那今年亲儿子总算是得到了平等的待遇。

拿到它的第一反应是非常大气,和曾经袖珍的遥控车包装相比,遥控越野车保持了和去年保时捷 911RSR 同样大小的包装。

不过,包装只是第一个惊喜。

很多乐高的新玩家之所以害怕机械组,是因为不分包,寻找小零件时仿佛是在沙滩找一颗砂砾,大海里寻找一滴眼泪。。。

今年分包之后的越野车,清晰地用不同的包装外表和大小区分主副部件,即拼装顺序,完全降低了新手入门的难度。

这就像是傲娇的霸道总裁,终于放下身段,手把手对你百般温柔,能把持住吗?

至于乐高的还原度相信不用托尼再吹了,对于越野车的理解,乐高确实下了功夫。

第一个需要满足的必然是底盘的高度,尽管只是一款遥控越野车,但它的底盘高度已经超过了两本书的厚度了。

为了架高车身,除了轴承的角度做了新的设计,连车轮都采用了加大加厚的人字形车轮,这可是越野车最常见的轮胎配置,能让各种地形为之唱征服。

光配备了好的车轮,如果没有很灵活的活动性,那真的是暴殄天物了。

今年乐高重新设计了车轮的连接方式——球面卡扣,这让车轮有了更多角度的活动空间,也变得更加灵活。

并且为了保证轮子之间相互不干扰,四个车轮都采用了独立悬挂,前后半身用独立的圆盘连接。

这样无论任何一个车轮被卡住,都不会影响到其他车轮继续带动车身。

除了底盘和车轮,越野车可缺不了减震。

对比以前的机械组,超级越野车装配了四根升级的红色避震弹簧,让整辆车都“Duang,Duang,Duang”,拼装过程中,托尼忍不住对越野车“上下其手”。

如果说内在保障了越野车的性能,那外观保障的就是你的购买欲了。

遥控越野车采用了半开放的方式,视野所及范围内都是满满的机械感,就更别说转动的时候,车轮、轴承、悬挂都在转动,完全被乐高所带来的机械感征服。

而且今年的乐高整整送了33张贴纸,你完全不用担心拼乐高时女朋友要做什么,给她贴纸就完事了。(别问,问了也不包分配)

再说了, 玩乐高的人为什么需要女朋友,是乐高不够好玩,还是乐高不够烧钱?

如果是前者,乐高今年用遥控越野车刷新了“真敢玩”这三个字。从越野车的包装上,托尼就注意到了右下角的 CONTROL+ 的标志,没错,乐高也要玩智能化了。

先给大家简单介绍一下 Control+APP:

听起来那么牛逼,原理其实很简单——蓝牙。

Control+APP 的蓝牙链接速度几乎可以达到秒连,主要控制的就是方向和前进后退。

所以,Control+APP 不止是一种全新的控制方式,想要实现更多的玩法,要看你敢不敢玩。

比如在APP 里乐高其实教了很多特技:能代替漂移的急转弯;轮子悬空后的前进;无阻力般的倒退上坡……

每到这个时候,托尼的身体就开始互相聊天了:

眼睛:看到了没,这才叫真敢玩,太酷了。

大脑:学会了,就是先这样,后那样

手:……我是残疾的,学不会

高超的炫技可能是操作不来了,但日常拿来刷街,应该是没问题的。于是,托尼开启了带薪玩遥控车的生活。

坑坑洼洼的地面怎么可能为难越野车,轻松过关,下一个。

模拟荒野也不在话下,再来再来。

从车的视角来看,应该是进了断层,又挣扎出来了,有点意思。(谁家坏了的地板也该修一下了。)

四根升级避震弹簧真的不是白装的,舍不得让你多一点颠簸。

偶尔也有翻车的情况,但是不用担心,稳稳地绝不散架。

最难的可能就是上台阶了,但只要有个前冲的过程,拉满油,台阶挑战也能顺利。

难上台阶其实是因为加速度不够,也是这款越野车唯一的美中不足——较重的车身舍弃了“风驰电掣”的速度。

为了实现性能而做出的牺牲,托尼觉得可以谅解。

毕竟越野车的特性拉满以后,各种地形的挑战都能完成,再加上 Control+APP 里自带的音效,速度与激情,托尼至少实现了其中一半的妄想。

它不仅吸引了像托尼这样的乐高机械迷,也成功吸引了赛车手韩寒、艺术家黄晟,两人的配合就像是今年乐高机械组的主题:#真机能,真敢玩#。

作为车手的韩寒亲自体验了越野车的真实机能的还原,而作为独立画师的黄晟配合韩寒挑战疯狂,用乐高与墨水玩出一副山水画:

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越野车在发展的历程中,已经让一个单纯的汽车拥有了极其丰富的文化底蕴。

其无所不在、无所不至的形象是凶悍、粗旷、坚韧和阳刚,让男孩从中发现自我、表现自我。

如今,你离越野车的梦,只差一台乐高。

“来和我一起,飙车吧”

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